Maersk, Hapag-Lloyd, MSC en CMA-CGM hebben besloten om de Rode Zee te vermijden vanwege toenemende geopolitieke spanningen in het gebied. De recente beslissing wordt veroorzaakt door meerdere aanvallen op vrachtschepen in het gebied.
De Rode Zee is een belangrijke doorgangsroute voor schepen die goederen vervoeren tussen Azië en Europa, met name van en naar de Middellandse Zee. Het is echter ook een regio die gevoelig is voor conflicten en politieke spanningen. Recentelijk hebben escalerende situaties in omliggende gebieden geleid tot bezorgdheid bij rederijen over de veiligheid van hun schepen en bemanningen.
“In toenemende mate geven rederijen de instructie aan alle containerschepen in het gebied, die volgens de planning de Rode Zee zullen doorkruisen, om veilige gebieden te bereiken en hun reis voort te zetten via veilige wateren. Een mogelijke alternatieve route is via Kaap de Goede Hoop, maar dit zou een vertraging van ongeveer tien tot vijftien dagen met zich meebrengen. Hoewel deze vertraging op het eerste gezicht beheersbaar lijkt, kan het toch een aanzienlijke kostenpost vormen voor bedrijven. Producten moeten gedurende deze periode 10 tot 15 dagen langer gefinancierd worden, en bovendien kunnen ze nog niet verkocht worden, wat de financiële druk verder verhoogt.” Vertelt Robin van Gils, Forwarding Manager Oceanfreight bij TransHeroes.
Onze zeevrachtspecialisten houden de situatie nauwlettend in te gaten en worden door de rederijen ook op de hoogte gehouden van de ontwikkelingen. In onze TransPortal worden de ETA’s automatisch bijgewerkt naar de actuele aankomstdagen. Mocht je andere vragen hebben over jouw zending, neem dan contact op met je eigen contactpersoon!