Grote Havenstaking dreigt per 1 oktober in de Verenigde Staten
Vanaf 1 oktober 2024 dreigt een grote staking in de havens aan de oostkust van Amerika en de Golf van Mexico. De onderhandelingen tussen de International Longshoremen’s Association (ILA) en de United States Maritime Alliance (USMX) zijn vastgelopen. Mogelijk leggen daardoor meer dan 45.000 havenarbeiders het werk neer. Het huidige contract loopt op 30 september af, en zonder akkoord kan dit zorgen voor grote logistieke verstoringen.
update: Naast de zeer waarschijnlijke stakingen in de havens aan de oostkust van de VS en in de Golf van Mexico, is er vanaf vandaag (30-09-2024) ook een staking in de haven van Montreal. De staking vindt plaats op de terminals Termont en VIAU. Dit zijn 2 van de 4 grootste terminals in Montreal. Op dit moment is er nog geen staking aangekondigd bij de 2 andere grote terminals. Dit kan echter veranderen.
Update 7 oktober: De ILA en de United States Maritime Alliance hebben een voorlopig akkoord bereikt, waardoor de staking aan de Oost- en Golfkust van de VS is beëindigd en de Master Contract is verlengd tot 15 januari 2025. Hoewel de havenactiviteiten hervat worden, blijft er een aanzienlijke achterstand van schepen en wordt verwacht dat er nog steeds vertragingen zullen optreden, met bijkomende kosten zoals opslag, chassisverhuur, wachttijd en havencongestie.
Direct naar
Wat betekent dit voor jou?
“Als de staking doorgaat, komen havenoperaties stil te liggen. Schepen kunnen niet lossen en er is geen mogelijkheid om uit te wijken naar andere havens aan de oostkust. Dit komt bovenop de toch al beperkte capaciteit, aangezien veel schepen al volgeboekt zijn. Dit betekent overvolle schepen, langere wachttijden en flink hogere vrachtkosten”, vertelt Robin van Gils, Forwarding Manager Oceanfreight bij TransHeroes. Bedrijven voelen nu al de impact, met toeslagen van gemiddeld zo'n USD 1200 per TEU voor export. Importzendingen worden ook geraakt door beperkte openingstijden van terminals, waardoor containers niet op tijd ingeleverd kunnen worden.
Ook bij import vanuit de Verenigde Staten zijn de gevolgen al merkbaar. “We merken nu al dat de terminals eerder dicht gaan waardoor de leverancier soms niet kan aanleveren bij de terminal. Dit zorgt voor vertragingen en mogelijk zelfs extra kosten”, zegt Steffanie Koerssen, Forwarding Specialist Oceanfreight bij TransHeroes
Economische gevolgen
De staking kan ernstige vertragingen veroorzaken in de aanvoer van goederen, vooral met het vakantieseizoen in aantocht binnen de Verenigde Staten. Sectoren zoals retail en productie zijn extra kwetsbaar. Sommige bedrijven kiezen er al voor hun leveringen naar de westkust om te leiden om verstoringen te voorkomen.
Wat kun je doen?
Het is verstandig om als exporteur nu al maatregelen te nemen. Overweeg alternatieve routes, plan extra tijd in en blijf nauw contact houden met je contactpersoon bij TransHeroes. Het is nog onzeker of de staking doorgaat, maar een goede voorbereiding kan problemen voorkomen of beperken.
Wellicht kunnen deze berichten je ook helpen?
Bekijk kennisbank
